Se laver à l’eau chaude en plein road trip, c’est un luxe… qui peut coûter cher ! Selon une étude de VanLife Tech, un chauffe-eau classique pour camping-car consomme jusqu’à 120 Ah par jour, soit 30 % de la capacité d’une batterie lithium standard. Heureusement, avec un peu de bricolage et des matériaux récupérés, il est possible de fabriquer un système écologique, économique et fiable.
Ce guide détaille 3 méthodes testées par la communauté vanlife (forums Camping-Car Actu et VanLife France) pour chauffer son eau sans se ruiner, que vous soyez en montagne ou sous le soleil méditerranéen. 🌞🚿
Les 3 Options DIY (Avantages/Inconvénients)
| Méthode | Coût | Avantages | Inconvénients |
|---|---|---|---|
| Solaire thermique | 50–150 € | Énergie gratuite, zéro consommation | Dépend du soleil, encombrement |
| Récupération moteur | 30–80 € | Utilise la chaleur perdue du véhicule | Eau tiède uniquement, risque fuite |
| Gaz ou électricité | 100–300 € | Rapide et fiable (ex: résistance 12V) | Consomme batterie ou propane |
Tutoriel : Chauffe-Eau Solaire DIY en 5 Étapes
Matériel nécessaire :
- Tuyau en cuivre de 10 m (diamètre 12 mm) – 40 €
- Pompe à eau 12V (débit 5L/min) – 25 €
- Bidon isolé (20L) – 20 €
- Plaque en aluminium ou tôle galvanisée – 15 €
- Thermostat réglable – 10 €
Étape 1 : Créer l’Échangeur Thermique
- Enroulez le tuyau en cuivre en spirale sur la plaque en aluminium. Fixez-le avec des colliers en nylon. Peignez la plaque en noir mat pour maximiser l’absorption solaire.
Étape 2 : Installer le Circuit
- Connectez la sortie de la pompe au tuyau en cuivre. Placez le bidon isolé en hauteur (toit ou coffre) pour utiliser la gravité.
Étape 3 : Isolation et Test
- Enveloppez le bidon avec de la laine de roche ou du liège. Testez le système avec 5L d’eau : en plein soleil, la température devrait atteindre 50–60°C en 2h.
Astuce : Ajoutez une vanne manuelle pour mélanger eau chaude et froide.
Méthode Gaz : Le Kit Propex HS2000 Modifié
Pour ceux qui préfèrent la simplicité :
- Achetez un chauffe-eau d’occasion Propex HS2000 (80–150 € sur Leboncoin).
- Remplacez le brûleur par une résistance électrique 12V/300W (30 €) pour une double alimentation.
- Installez un by-pass pour utiliser la chaleur du moteur en roulant.
Avantage : Eau à 70°C en 15 minutes, même par temps nuageux.
Gestion de l’Énergie et Sécurité
- Batterie : Pour une résistance 12V/500W, prévoyez 40–60 Ah/jour (soit une batterie lithium 100 Ah dédiée).
- Sécurité :
- Évitez les surpressions avec une soupape de sûreté (10 €).
- Isolez les tuyaux avec de la mousse armaflex pour éviter brûlures et déperditions.
- Installez un disjoncteur 10A sur le circuit électrique.
Budget Comparatif
| Système | Coût Total | Temp. Max | Autonomie |
|---|---|---|---|
| Solaire DIY | 90–200 € | 60°C | Illimitée (si soleil) |
| Propex Modifié | 150–300 € | 70°C | 2–3 jours (batterie 200Ah) |
| Récupération Moteur | 50 € | 40°C | Uniquement en roulant |
Les Erreurs à Éviter
- Négliger l’isolation : 30 % de chaleur se perd sans une bonne protection.
- Surdimensionner la pompe : Un débit > 8L/min refroidit l’eau dans l’échangeur.
- Oublier l’entretien hivernal : Vidangez le système pour éviter le gel !
Fabriquer son chauffe-eau de van, c’est l’assurance de maîtriser ses dépenses énergétiques et de gagner en autonomie. Que vous optiez pour le solaire, le gaz ou un hybride, l’essentiel est d’adapter le système à votre mode de voyage.